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建造业议会 - CIC

ᐅ 活用科技 承先启后 中九龙干线工程建未来

九龙区交通问题困扰港人多年,港府遂于2017年展开「中九龙干线」工程,新道路横跨九龙东西,连接西九龙油麻地至东九龙的启德发展区,落成后将大大纾缓挤塞问题。工程规模大,牵涉地域广,但团队迎难而上,引入多项创新建造技术辅助,建造业议会主席何安诚工程师、执行总监郑定寕工程师及议会成员张志刚工程师五月底造访中九龙干线社区联络中心,深入何文田竖井参观中段隧道工地,亲身了解团队如何活用创意,利用新技术克服困难,从而提升效率、有利可持续性并改善工业安全。

 

上天出海入地

「中九龙干线」全长4.7公里,以天桥、隧道及公路组成,途经九龙各个人烟稠密的旺区闹市,牵涉拆卸楼宇及临时填海等工程,正如团队形容,工程「上天、出海、入地」,需拆分为八份工程合约推展。工程复杂多变且难度高,必要利用新技术协助,路政署主要工程管理处处长陆伟雄工程师指团队不拘于旧制,勇于尝试新事物,「就如摸着石头过河,我会鼓励同事即使未曾应用某创新技术也应小规模尝试,假如可行便可全面应用。」中段隧道工程承建商布依格土木工程代表、香港宝嘉董事总经理钟伟贤工程师亦指「创新科技配合数据整合分析将是建造业的大趋势。」

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数码化一站式管理

「建造业2.0」提倡 「创新」、「专业化」及「年青化」,其中创新尤其重要。工程施工以外,管理亦为关键,中九龙干线工程团队积极推动工地管理数码化,以数码综合管理平台(integrated Digital Works Supervision System)及智慧工地管理平台(Smart Site Management Hub)把六项现行工程合而为一管理,一站式分析工程数据,实时监测工地情况,从而提升效率、质素及安全水平。此项工程的智慧工地管理平台主要从四大范畴监管,包括沉降监测系统、智能闭路电视、工人管理系统及其他物联网管理。展望未来,团队计划推出工程进度监测系统,让管理人员掌握工程最新资讯。

「中九龙干线」其中有3.9公里为隧道,地底空间密闭,又有潜在崩塌风险,施工难度大,加上干线途经七条港铁线及七个断层带,工程更形复杂,团队须以新科技克服不同挑战,改善施工效率,保障工人安全。团队先于设计阶段巧用建筑资讯模拟(BIM),仔细规划,透过数码科技以立体模型模拟及展示整个施工程序,全面分析工程,以便参与者掌握全局,准确判断,施工更得心应手。

CKR_2_Resized.jpeg相片由路政署提供

 

减少高空工作 保障工人安全

过去隧道工程时常牵涉人手工作,前线工人发生意外风险大,而且易有劳损。有见及此,是次工程多以机械解决问题,例如应对断层带地质松软难题时,团队须于隧道挖掘面位置安装临时支撑,传统工人要于高空人手接驳临时支撑管;中九龙干线-中段隧道工程承建商布依格(土木工程)则采用「隧道临时支撑自动安装系统」(Automatic Canopy Installation System),开创香港工程先例。此系统由悬臂和装置设备等部件组成,以机械自动接驳支撑管,简化人手工序,既能减少工人于高空工作的时间,又能提升效率,一举两得。

传统隧道衬砌工程同样要求大量人手工作,如推模后微调、浇筑混凝土前亦要求工人长时间于高空钉板,成本高之余又徒添风险。布依格(土木工程)负责人表示为避免意外,工程引入全机械化系统,以液压辅助推动,无论推模、收模、拍模皆可用液压处理,提升衬砌工程质素并减低对技术工人的需求。团队亦透露正研发混凝土压力感应器,实时监察浇筑混凝土对模板所施加的压力,确保施工安全及工程质素。

工地处处重型机械,人多车多,倒车意外风险不容忽视。团队另展示于隧道大规模应用的「人工智能双镜头」设备,镜头安装于重型车辆后方能模拟人眼立体效果,以智能系统分辨人与物,及计算车辆与物体的距离。车后如有行人,控制屏幕会发出警报提醒,保障隧道工程人员安全。何安诚主席讚扬设计有助提升工地安全,认为人工智能进步飞快,社会必要继续培养相关人才以利发展。

 

 

兼顾安全、生产力及可持续性

中九龙干线为本港划时代工程,于公众角度,其意义在于改善交通,提升生活质素;于建造业界而言,工程团队勇于引用多款崭新技术,设计兼顾安全、生产力及可持续性,展示「STEM」如何落地应用,承先启后,将有利吸引人才投身业界,迎接建造业黄金十年。

ᐅ 天空方为尽 崭新R.I.S.E.技术体现Mi∞无限可能

香港土地需求庞大,摩天大厦越来越多,升降机已经成为大部份建筑物不可或缺的部份。升降机尤如建筑物的主轴,现今的安装技术亦像大厦般不断更上一层楼。建造业议会主席何安诚工程师连同议会成员陈剑光先生到访了被列入「太古坊重建计划」中的太古坊二座工地,特别视察使用了多重崭新技术建成的电梯系统,以及了解更多机械科技在工地使用的情况,探讨如何带领行业走得更前、更安全。

 

无棚安装 工地安康

太古坊二座的电梯槽由怡和迅达集团负责,采用了无棚安装技术(Scaffoldless Lift Installation Method,简称SLIM)。有别于传统建造方式,SLIM技术容许工程人员在无需搭棚的情况下为电梯槽安装相应轨道零件,透过在特定楼层的电梯门前搭建延伸平台,直接安装吊索零件(hoisting rope)及支撑横樑(hoisting beam),配合已预先安装于电梯井底(lift pit)的吊船以悬吊方式逐层安装导轨(guide rail)、导轨支架(guide rail bracket)以及楼层外门(landing door),逐步将整个结构安装工序延伸至顶层升降机房。

 

机电装备合成法加快安装速度

在另一承建商协兴的协助下,工程人员可以将已经预先组装的重型摩打吊运到顶层安装,比传统安装方式更快更安全。项目中共有11部高速电梯运用了此技术,减省了为这栋约200米高的大厦安装棚架及拆卸的时间,提高生产力之余亦减少高空工作的风险,提高施工效率。怡和迅达集团更采用预埋式坑槽(Cast in Channel)方法,不须像传统方式般钻洞,只需拉开胶条再钻上螺丝,可以大大减低井道安装时的嘈音和尘埃。

怡和迅达集团行政总裁陈豪贤先生相信机械及先进建筑科技有助达到工地零意外,并在参观期间分享了将会于香港另一项目首次使用的机械升降机安装系统(Robotic Installation System for Elevators,简称R.I.S.E.)。机械人可以沿著导轨移动,一边探测墙面一边在相对应位置进行钻孔工序及安装固定螺栓。在电梯安装过程中运用机械人可以大大提升生产力及减少施工时间,减低工人在电梯槽工作的风险及机会,效益最少可增加三成。

 

从工友角度出发 营造更安全工作环境

协兴建筑有限公司高级工程项目经理罗浩钧先生指出管理层需要预视工程中比较高风险的项目,并透过现有科技尽量取代有关项目,避免工友于施工时暴露在潜在风险当中,令工友平安工作,成品亦更加准确。

太古坊二座工地采用了机电装备合成法(MiMEP),透过在地面预先组装驱动电动机(drive motor)、横樑及楼板,并吊运至天面再与主楼进行接合安装,可以在升降机房完成装潢前预先安装,节省沟通及搬运电动机的时间。大楼办公室位置约有70%的机电装备都运用了机电装备合成法,减少了现场安装及工地垃圾,同时提升品质控制,为未来类似项目提供前瞻性的参考价值。

另外,为了保障前线工友安全,承建商团队应用创新科技,安排工友使用附设头灯以及温度心跳传感器的智能安全帽,并配合建筑信息模拟技术(BIM)多角度遥距监察工友的身体状况及实时位置。在异常情况下系统能即时透过物联网(IoT)通知有关人员,一来加强工地人员沟通及应变能力,亦可保障工地人员安全。

 

 

上下一心 齐心事成

太古集团项目总经理黄若兰女士指不论发展商、承建商或服务供应商,各业界持份者都应齐心合作提升效率及工地安全。透过加强沟通,在工程开始前预先计划整个施工流程,并与承建商及顾问探索运用创新科技的可能性。是次工程项目可以体验到工程利用建筑信息模拟技术(BIM)的重要性,为整个工程供应链由设计施工至营运提升效率等好处,加强不同角色之间的沟通及协作能力,简化施工流程。在设计及建造多花时间心思,好处在未来几十年的营运亦能显现出来。

承建商团队在今次项目亦与多间本地初创公司合作,于电梯槽利用三维扫瞄(3D scanning)技术,在施工期间检测电梯槽的施工质素,及早发现潜在问题。另外,工程人员可以好似飞机师一样遥控外墙清洁机械人进行外墙试水工作,免却工友于大厦外墙使用吊船的风险。

 

创新科技 落地应用

承建商亦采用了香港理工大学最新研发的自我清洁及杀菌涂层(self-cleaning and anti-virus coating),技术运用三维扫瞄为涂层使用的地方订制特定尺寸,并于两天内列印及直接把涂层套用在经常有共同接触的位置如饮水机、入闸系统等地方,为工地抗疫提供一个新方法。

有赖技术供应商背后研发团队的努力,建造技术不断创新,透过业界大胆应用和挑战,证明创新科技对建造安全及生产力的可塑性。

 

创新及科技基金 惠及业界上下

科技使人进步,议会成员陈剑光先生表示只要业界大力支持推动新科技,工友的安全必定得到更好的保障。议会为了推广及鼓励创新科技应用,于2018年成立了建造业创新及科技基金(CITF),旨在能够促进生产力、提高建造质素、改善工地安全及提升环保效益,申请者可以就6个不同范畴申请资助,以用作建筑科技技术应用或技术人材培训,截至今年4月底,基金已经批出多于6亿的资助予2,400多个申请个案。

无论是工地安全或是建筑科技应用,大家其实只要愿意踏出第一步,无限可能伴随而至,建造业将会一起迎接更光辉的未来。

 

ᐅ 将军澳海水化淡厂工地「生命第一」 以科技管理达「零意外」

要实践「生命第一」,必需多管齐下,除了经常保持警觉,科技先行亦能事半功倍。将军澳海水化淡厂是「建造业2.0」工程项目之一,目的是为香港在不受气候变化影响下提供可靠和充足的饮用水。项目除了实施高成效的环境管理措施,更积极运用创新数码技术,推动灵活应用建筑信息模拟技术(BIM)及人工智能系统,以达到有效收集工地纪录、监察工程进度及调配人员等目标。发展局常任秘书长(工务)刘俊杰工程师、水务署署长卢国华先生、建造业议会主席何安诚工程师、执行总监郑定寕工程师及建造安全专责委员会主席彭一邦博士工程师于五月下旬到访该工地,了解团队如何利用创新科技辨识工地风险及实施安全措施,同时正式启动「生命第一」2022安全推广活动,持续向建造业界推广提高安全意识的重要性,实在别具意义。

 

预先组装大型滤水管 数码系统装嵌

一个项目由设计开始便应该要加入安全考量,避免意外发生,而装配式设计(DfMA)及建筑信息模拟(BIM)便大派用场。此项目采用的逆渗透海水化淡技术(Reverse Osmosis (RO)),海水在高压下通过逆渗透膜去分离水中的盐份,从而有效地将海水转化为符合《香港食水标准》的食水,今年第一季率先建成的逆渗透净化大楼,建造时正是采用了DfMA,安排重达80吨的主座RO滤水管先于上海的工厂制造及组装,整座组件再经由海路送到广州再转运至将军澳海岸。工地现场配合吊运流程数码系统作装嵌,因此主座装嵌前,团队进行了两次预演,大大节省整项工程所需的时间,更避免现场施工的风险。

 

全程追踪组件 共通数据环境

由于整个过程涉及大量的吊运和运输工作,团队特别使用了起重机械及起重装置管理系统(LALG Management System),所有组件均印有二维码(QR code),前线工友只需要扫瞄二维码,就可以即时取得相关机械/装置资讯。简单的设计结合科技,提升前线工作效率之余,协助沟通同时减低误会,有助提高团队士气。当工地运用不同科技,共通数据环境(Common Data Environment)尤其重要,例如此工程设计利用BIM完成,施工过程同时结合虚拟实景(AR)技术,只要工程人员员以平板电脑将现场实境与设计立体模型连结,便能监测工地现场是否跟设计一样,前线人员不用「翻手」再做,减少不必要的磨擦。

 

安全智慧工地先导

海水化淡厂采取「设计、兴建及营运」(Design, Build & Operate)模式,团队应用多项智能装置,包括无人驾驶潜艇及飞行器、智能镜头、起重机械及起重装置管理系统(LALG Management System)、物联网感应系统(IoT sensors)、全球定位系统(GNSS)、人员管理系统等等。工地大幅运用安全智慧(Smart safety)概念,利用各项科技装置增加设施及周边环境检测的次数,减少由环境因素如台风、暴雨而产生的工作风险,并有效监察工友是否正确配戴安全装备和遵守安全指引,即时联络工友及作出改善指引。

 

 

中央管理平台 提升安全水平

走进「将军澳海水化淡厂」的行政大楼,见到墙上大大小小的萤幕显示工地运作的实时数据。左边大萤幕的资料可供核对工友出勤情况及环境数据,另一边大萤幕就透过闭路电视实时监察工地,确认工作中的工友已配戴好安全装备。只需一个「安全中央管理平台」(Centralised Safety Platform),便可将工地多个智能监测装置系统连系,使日常管理变得更有效快捷,提升整体安全水平,实践「安全智慧工地」理念,达至「零意外」目标。

 

常秘: 工友的报酬由智慧和劳力换取

发展局常任秘书长(工务)刘俊杰工程师于2022「生命第一」启动典礼致辞表示工友的报酬是用智慧和劳力换取,绝非生命,建造业界各持份者应齐心推广「人人有责」的安全文化,工作时确保自己及至他人的安全,成就可持续发展的建造业。

 

主席: 安全要行出来 不只停留在办公室

建造业议会主席何安诚工程师致辞时亦强调,业主、顾问公司、承建商和发展商于计划项目之初应进行安全及风险评估,他强调安全需要实践,不可流于形式和表面;工友则要有警觉性,紧记不要搏,「生命第一 对危险说不 人人有责 各司其职」,整个建造业界各单位均实切地履行职责,工地安全自然水到渠成。

 

体验安全 实践安全 训练教育 销患于未然

团队不但善用科技用于设计、兴建及营运,更设立了安全教育培训中心及VR安全体验馆,所有工友于入职时必须参与一小时的训练及通过相关测验。培训中心和体验馆内特设多项虚拟实景(VR)的安全体验和教学,包括设备认知教学、环境急救实操教学、安全帽撞击体验、火灾消防实操教学等等,将安全概念以VR技术实现工友眼前,实行体验式学习 提高训练成效 ,霎时当头捧喝的感觉有效提醒前线工友必须正确配戴安全帽,简单的安全措施有效防止严重意外,让所有在工地工作的人时刻紧记亦实践「生命第一」!

 

ᐅ 业界精英齐集建造学院 宣扬工地安全人人有责

保障工地安全为建造业首要大事,建造业议会(议会)一直致力建立业界安全文化,提升从业安全触觉,从而减低意外机会。过去十年,本港每千名建造业工人的工业意外率,由2010年 前的52.1,十年间下降至2020年的26.1,情况已大幅改善。工业意外无人欲见,往事虽往但来者可追,议会鼓励业界为不幸离世工友举行默哀悼念活动,展现关爱并从中学习,实践「生命第一」的精神。

今年四、五月业界不幸发生三宗建造业致命事故,香港建造学院(学院)5月的默哀会,请来政府、总承建商及不同的业界代表出席,土木工程拓展署署长方学诚先生、议会建造安全专责委员会主席彭一邦博士工程师、协兴建筑董事总经理朱达慈先生及天和工程有限公司董事兼香港建筑扎铁商会荣誉会长曾灯发先生到访九龙湾院校,从各岗位、多角度向学员讲述安全信息,并与后辈分享经验,勉励一众学员他日投身职场,为己为人均须肩起安全重责,齐向危险说不。

 

土木工程拓展署署长:将安全植根工友DNA 缔造「零意外」工地

工业意外伤在工人身,痛在至亲心,土木工程拓展署方学诚署长分享指每位职工背后皆有家庭,工人施工前要三思而后行,避免意外;他又表示未来为香港建造业黄金期,期望一众学员能把安全意识植根于心。方署长指出:「未来为建造业黄金期,香港将开展很多基建项目,你们将成为业界中流砥柱。香港很多工地由开工至竣工旨为『零意外』,不难做到,期望工地安全能植根于大家的DNA,未来投身工地时能看顾自己,看顾身边人。」

 

建造安全专责委员会:生命第一 向危险说不

彭一邦博士工程师训勉学员必要实践「工地安全、人人有责」格言,不能流于口号。他说:「大部分公司非常紧张安全议题,你愿意提出问题,上司定会检视。」他强调处于工地,人人各司其职,管理者有责任评估风险,前线工友也须了解现场危险,互相合作,切忌各家自扫门前雪,「自己要对安全负责、对家人、对工友都有责任,发现潜在危险别抱不关我事、怕麻烦的心态。」彭博士工程师重申生命永远置于首位,提醒学员勿为赶工妄顾安全,并主动检讨安全问题。

 

 

总承建商:代入前线工人想法 思考危险之处

意外虽为意料之外,但事在人为,从业如跟随程序,重视安全,意外尽可避免。协兴建筑董事总经理朱达慈先生叮嘱学员将来均能够成为工地的管理人员,日后工作时不能只顾进度,教导他们须代入前线工人工序,思考危险之处,提前计划避险。朱先生指:「管理人员要先行一步,兼顾全局,因为意外不单影响一条生命,背后更是一个家庭。」相信工作与生命之间,大家都懂得选择。

 

扎铁商会会长:了解工地环境 养足精神上班

拥40多年前线经验的香港建筑扎铁商会荣誉会长曾灯发先生提醒学生切勿只顾「炒散」,「出意外其中一个原因是不够了解地盘工地环境,东南西北都未分得清。」他寄语学员工作时要打醒十二分精神,而且要打好基础,扩阔视野。

当日默哀环节后,学院安全训练讲师与学生为每宗意外作分析检讨,提醒学生须从「人、机、物、环境、时间」等因素检视工地安全风险,施工前务必要制订安全措施,透过安全讲解教导前线工友,施工时亦要定时巡视检查,并由合资格人士监督。导师再三教导学员要多问多研究,如预视危险必要寻求协助,向上司反映风险,妥善解决问题后才复工,以策安全。

议会素以促进业界安全意识为己任,除透过出版刊物、拍摄短片教育从业安全意识及守则,又举办不同安全训练课程,向工友灌输确保安全的重要。回顾早前三宗致命意外皆涉及高空人体下堕,议会除教育外,议会亦积极推动业界应用新科技,减低意外机会,例如「组装合成」建筑法(MiC)中大部分工序皆于工厂内地盘外完成,工人毋须长期于高空工作,降低风险。议会期望能多管齐下,宣扬「生命第一」的概念,与业界携手达致「工地零意外」的未来。

 

ᐅ 香港建造学院(葵涌院校)默哀会 牢记工地零意外

未来数年,香港建造业整体工程量持续增长,对建造业工人的需求十分殷切。建造业议会除了积极加强培训人才,同时著重推广工地安全零意外的愿景,深化业界安全第一、人人有责的概念,包括定期举办默哀会透过分享近期的致命工业意外,巩固建造业从业员的安全意识。路政署署长陈派明太平绅士、建造业议会总监郑定寕、保华建业集团行政总裁(执行董事)李恒颖先生、明泰建筑工程有限公司董事总经理王麒铭先生于五月份到香港建造学院(葵涌院校)出席默哀会,并带领一般学员反思意外背后因由。

 

工地开工 切勿心存侥倖

轻视工地的潜在风险,往往引致不幸事件发生。路政署署长陈派明太平绅士形容,当自己仍是求学阶段时,总觉得意外与自己无关,或是怀著一种侥倖心态,认为意外不会发生在自己身上。然而,陈署长认为这种想法实是大错特错,「每一个意外背后都有种种不同原因,许多大家意想不到的因素碰撞一起酿成悲剧,让人悔不当初」。他给予学员忠告,希望大家未来到工地参与工作嘅时候,永远都要将自身安全放为首要考量。「我们永远都要靠自己留意,多想一步,在每一次进行工作之前,好好想清楚接下来的工作会否对自己构成危险,并确保做足安全措施。」陈署长认为相比自己入行之初,现在有关工地安全的宣传和教育十分多元化,特别是议会透过不同影片讲解意外的形成,成功让大家提高警觉。

 

生命没有高低之分

为实践工地安全,实在有赖承判商、分判商、工地人员,业界团体及政府等各方面的共同努力。保华建业集团行政总裁(执行董事)李恒颖先生强调总是一个工程会牵涉业主方、发展商、承办商等不同持份者,但生命永远并没有高低之分。「如果对施工环或配套有任何担心,工人必须要提出,必须要停下来,向所属单位提出相关意见。」过往20年整体工业意外率有明显下降,但是工业意外导致死亡个案数字在过往10年一直维持在约每年20宗。工地意外一宗也嫌多,他相信透过各方努力谨守生命第一的原则,定能改善工地安全情况。

 

 

脚踏实地 如履薄冰

同样从建造业议会出身的明泰建筑工程有限公司董事总经理王麒铭先生,以「大师兄」身分向学员赠送锦言妙语:「第一,脚踏实地。因为地盘的环境千变万化,千万别只顾低头看电话,要看清楚面前有何陷阱,切忌轻浮急躁,永远脚踏实地;第二,如履薄冰。工地并非『扎扎跳』的地方,安全意识十分重要,时刻都要关顾自己生命」。

 

安全五件事:人机物法环

学员导师透过分享近期三宗致命工业意外,提醒学员永远要将「安全五件事」放于心上,分别是:「人、机、物、法、环」,即是人员、机器、物料、方法、环境。导师鼓励学员从工地中 吸收不同经验,学习安全知识,细心观察环境和评估情况,达到安全上班、平安回家的目标。建造业议会总监郑定寕希望学员可以汲取以往意外的教训,将嘉宾的分享铭记于心,并怀有关爱精神和团队精神,时刻互相提点:「安全是一个承担,人人有责」。

 

ᐅ 国家级科研中心引领建材创新 全国首次应用于跨湾双拱钢桥

建造业议会(议会)一直相信研发创新对于本地建造业之发展至关重要。科研团队不断努力测试研究,建筑科技亦需透过实践获得经验,所以研究团队和业界合作为双方都可带来进步。我们希望可以增强科研机构与业界合作,应用研究成果,以创科激发新思维,让建造业大步走向前。建造业议会主席何安诚工程师连同议会成员卢李爱莲女士早前到访同为议会成员钟国辉教授管理的国家钢结构工程技术研究中心香港分中心,了解其科研团队如何将S690高强钢科研技术,提升建筑和焊接技能、改善建筑物设计及施工。位于将军澳的跨湾连接路双拱钢桥项目是全港、更是全国首次使用S690于钢桥项目,令本港基建质素更上一层楼。

 

国产高强钢 高效又安全

自1993年开始,中国钢材生产量已是世界之首,现在每年生产约10亿吨,占全球市场产量超过一半,远超美国及日本。国家近年制造钢材的技术一日千里,其生产的S690高强钢除了已符合欧盟及国际标准之外,亦可提供6至80毫米不同的厚度。2015年,国家科技部批准国家钢结构工程技术研究中心香港分中心(香港分中心)成立,致力推动本地钢结构工程先进技术进步及协助国家优质钢材钢出口至全球市场。钟国辉教授指,S690的强度比通用钢S355高,一般用于港口、采矿设备以及重型结构构件。虽然高强钢生产成本比通用钢高1.3倍,但其承载能力极高,同样承载力只要用通用钢一半份量,令总成本减少约三分一。议会主席何安诚工程师认为高强钢本体较轻,运输及处理都方便,亦有助减短工期,保护工友安全,令建筑物「快、靓、正」。

 

配合高超烧焊技术 前瞻性应用

议会一直希望有更多创新技术「落地」,外观设计就如蝴蝶飞舞的将军澳跨湾连接路双拱钢桥便是全国首个应用S690高强钢的前瞻性项目,是首次采用S690高强钢建造,跨度为200米长的双拱钢桥。承建商中国路桥工程有限责任公司(香港地区)董事长兼议会成员阚军工程师分享时表示,项目其中一个大难题是S690强度高,所以焊接技术要求特别严格,它不像通用钢只要接驳好进行焊接就可以,高强钢首先要预热至120度才可进行焊接,亦要慢慢控制冷却温度下降速度,全程要谨慎监控。假若想提升烧焊精准度,机械人便是好帮手,使用laser scanner的准确度达 1/10毫米,除了可确保工友安全,亦减省人手,长期可舒缓建造业人手不足的问题。

 

议会、建筑商、大学齐合作 让科研落地

整条钢桥同时使用了装配式设计(DfMA),体积小重量轻的组件更方便操作,于南涌厂房完成组装后以船运方式于八天内运抵香港。整个项目正正体验了创新科技的协同效应,带动本地工程项目提升效率和生产力。多好的研发成果一定要有工程项目应用,业界才能受惠,很多本地公司可能不知而错失增加生产力的机会,议会将来一定会支持及赞助更多大学的科研计划,拉近建筑商与学术研究的距离,让议会、商、学三方齐合作,将科研落地,达至建筑科技普及化。

 

 

环保减碳从「基本」做起

可持续发展及碳中和是建造业议会近年著重推广的发展方向,议会于2019年设立「建造业议会碳评估工具」,提供共用平台予业界评估建筑物和基础设施从开采原材料到施工结束的碳排放。钟教授分享曾透过此平台计算出不同钢材的使用如何影响工程及建筑物的碳足迹,以将军澳跨湾连接路双拱钢桥为例,整座钢桥的总重量在混合使用高强钢及通用钢的情况下,比起只使用通用钢轻了4,400吨,而实体碳排放(carbon embodiment)方面同时减少了30%,在碳足迹上有显著成果,达至减材减碳高效。

 

由S690到S960 展望将来S1200

未来本港最少有10项先导项目采用S690高强钢,除了桥樑,还包括文娱设施及隔音屏障等,为将来广泛应用高强钢做好准备。古人有一句说话叫「百炼成钢」,意思是人经过长期反复训练就可以变得非常坚强,相信建造业都是经过千锤百链才能达到今天的成就。我们透过越多研究及项目实践获得更多经验,未来一定会使用出更高强度或更好的建材。现时香港分中心现正进行S960相关研究,尝试使用更少材料达到同样强度。建造业议会主席何安诚工程师希望更多本地工程设计考虑尝试将新建材应用到桥樑项目。阚军工程师更期望在不久将来会有S1200出现,让基建项目的设计及建造方法创造更多可能性,并将高强钢用于其他建筑物。

 

烧焊工匠摇身一变 成烧焊大师

正因为S690的烧焊技术要求特别高,为了使科研成果更容易应用在现今工地上,议会及香港建造学院积极研究将新技术加入相关烧焊课程,教授有关专业知识、处理及焊接技术等,为未来高强钢在本地应用提供相应技术人才。烧焊工匠掌握到这种技术定可升级为烧焊大师!同时议会在研究方面,亦会继续探索新材料或新的应用方法,务求配合香港建造业工业化及数码化的发展需要,未雨绸缪。

ᐅ 沙头角污水处理厂净水有方 以科技迎接挑战

创新建筑科技的诞生不但提升建造业安全和生产力,更有助工程项目克服挑战和限制,为建造业写下新的篇章。位于香港边境的沙头角污水处理厂,自2018年尾起开展扩建工程,预料新厂将于2025年竣工,届时污水处理量可比现时提升3倍,达到每日5,000立方米,借以配合未来沙头角区内的人口增长和发展。早前,建造业议会主席何安诚工程师、执行总监郑定寕工程师及议会成员梁维健建筑师到访沙头角污水处理厂,了解项目团队如何引入新思维,活用建筑信息模拟技术(BIM)、组装合成建筑法(MiC)以及装配式建筑(DfMA),一一克服土地使用的限制,建造一座安全有效的污水处理厂。

 

首个「建造业2.0」先导工程项目 实践工地安全零意外

随著建造业踏入2.0新时代,渠务署亦响应政府对「建造业2.0」的推动,在沙头角污水处理厂项目中率先进行试验,并将「创新」、「专业化」及「年轻化」三大元素纳入工程当中。渠务署署长彭雅妮女士提到,是次扩建工程强调团队互信和合作精神,顾问公司宾尼斯工程顾问有限公司以及承建商利基—金城联营早于工程设计的阶段已积极考虑应用各项创新建造技术,例如建筑信息模拟技术(BIM)、场外建造,包括供制造和装配的设计(DfMA)和「组装合成」建筑法(MiC)等,当中更有不少年轻工程师参与其中。

原本沙头角污水处理厂的每日污水处理量约为1,660立方米,经处理后的净化水会透过一条较短的海底排放管排放至沙头角海。随著污水处理量面临饱和,急需大大提高污水处理量以及提升污水处理的标准。彭雅妮女士特别提到,由于工地现场环境拥挤,加上施工时间紧迫,污水处理厂的设计协调工作极具挑战性。建筑团队在没有加大原址土地面积的限制下,需要想方设法兴建临时污水处理厂维持正常污水处理,同时拆卸原有设施以腾出空间加建新厂。有见及此,团队决定扩建工程中包括临时污水处理厂和写字楼等八成范围均采用场外建造方法兴建,在工厂内生产钢筋预制组件和独立的预制建筑组件,然后把组件运送到工地安装。此举不但能减省工地施工程序和人手,更能减少意外发生。与传统建造方法比较,场外建造方法绝对能提升建造工程的生产力、安全水平、质素和可持续性。

 

新建海底排放管

扩建工程的其中一大目标是将新厂污水的处理量比以往提升3倍,达至每日5,000立方米,为此项目团队兴建了一条更大和更长的新海底排放管。利基金城联营见习工程师洪卓霆解释,工程团队采用了全港首创的无坑非浚挖方法 -「地对海双向水平定向钻挖技术」(Landsea two-way Horizontal Directional Drilling 或简称 HDD) ,建造一条长约 1.7 公里的全新海底排放管道。此创新技术有效减少施工时间以及工作范围,同时有助风险管控,可谓集快捷、安全于一身,而海底排放管工程于2022年第一季经已顺利完成。

 

 

颠复固有概念 实践工地安全

为了不影响原有的污水处理厂的运作,工程团队必须争分夺秒于18个月内运用只有750平方米的空间完成兴建整个临时污水处理厂,当中涉及两个重点设备 - 均衡缸(EQ Tank)以及 移动床生物膜反应缸(MBBR Tank)。均衡缸有14米高,若采用传统吊运及叠架方法,会有一定程度安全风险,因此团队采用DfMA方法,将均衡缸分为150件钢板并在工厂内进行精准切割,在工地使用过万套螺丝连接。是次团队更大胆颠复建筑固有的概念,选择由顶至底安装均衡缸。宾尼斯工程顾问有限公司驻工地助理工程师彭家健称团队首先完成均衡缸的底部,然后到顶层的外圈和最顶部的天台层,接著在地面使用九台千斤顶,以顶升方法升起缸顶部分后,再继续安装下一层,而每一层的安装仅仅需时五分钟。全程毋须高空工作和烧焊程序,确保工地安全零意外。

 

活用MiC施工更灵活弹性

由于临时污水处理厂的施工范围只有约1.5个标准篮球场的大小,但为了应付每日2,500立方米的污水处理量,工程团队选用了新的污水处理技术 — 移动床生物膜反应器(MBBR),尽量利用较小的空间处理较大的污水量。为此,团队应用了MiC技术兴建临时污水处理厂的主要污水处理设备,水缸分为上中下三层,每层由四个组件组合而成,而外面则由工字铁包围不锈钢板,外观有如一块块威化饼般。工程人员先把在厂房预制的钢板组件运抵工地,再以螺栓和螺母把组件连接。团队成功于十天内完成一个MBBR水缸,整个过程无须烧焊工序,大大缩短施工时间,以及加强工地安全水平。

议会素来推动业界采用创新科技,提升工地安全和生产力,议会主席何安诚工程师特别欣赏是次项目团队大胆应用不同新技术,愿意放手让一班年轻优秀的工程师尝试,并将工程团队之间的协同效应发挥得淋漓尽致。工程自2018年开展至今,凭著各方齐心合力,完美实践工地零意外的目标,实属建筑工程界的典范!

ᐅ 工作勤为先 万事平安首 香港建造学院(上水院校)默哀会

本港建造业界多年来为贡献社会默默耕耘,每位从业员都尽心尽力建造香港。可惜根据劳工处的数字,2021年建造业共录得3,109宗工业意外。建造业议会将继续竭力巩固业界从业员安全意识,并举办各式安全意识活动,希望从根本培养安全文化,实现「工地零意外」的愿景。

今年四、五月有四位工友因工不幸殒命,水务署署长卢国华先生、建造业议会主席何安诚工程师、议会成员林健荣测量师及陈剑光先生,五月中同赴香港建造学院(学院)上水院校出席默哀会悼念逝去工友,并训勉一众学员汲取教训,铭记安全重责,未来加入职场时刻保持警觉,避免意外,保护自己及他人。

 

意外全因「搏」字起

回顾几宗事故,建造业议会主席何安诚工程师慨叹意外皆因「搏」字起。他提醒学员开工前必须瞻前顾后,每行一步都要确保安全才可开工,并训诫学员要反思,不可有「搏」的心态,例如有没有划好危险区域并提供警示?会否在管工不在场时松懈「搏下」?抑或觉得三米单棚不算很高就想「搏下」,没有检查清楚安全带有没有扣紧系稳点就开工?工地状况多变,主席训勉学员万事小心为上,切忌心存侥倖。主席解释:「很多施工方法早已清楚列明,但如遇变更便必须停下来,想一想。过去很多死亡事故也是因为忽略程序变化,相信只要工友谨慎地按步就班、勇于『向危险说不』就可以保障安全,重视安全的心态非常重要。」

 

善用创新科技减意外

建造业议会近年一直带领业界采用更多创新科技,水务署署长卢国华先生也认同科技有效减低意外机会,他说:「建造工程应该更多地采用创新科技,例如机械化及工业化。建筑讯息模拟(BIM)、预制组件、智能管理等方法皆可以帮助提升安全。」他亦提到工地安全并非只是工人责任,业主、驻工地顾问工程师、建筑商人人有责。因为安全是一环扣一环,如有忽视一个步骤下一环就会受影响,大家互相支援和提点就可以避免意外。卢先生提醒学员:「切记工程规模不论大小,安全必为最高的绝对准则,我们不可以接受因赶工或争取时间而牺牲安全。」

 

 

事事关己 人人有责

建造业议会成员兼建造业训练委员会主席林健荣测量师指工地变化多,教导学员须养成细心观察周边环境的习惯并保持警觉。他说:「大家应「诸事八卦」——如发现工地不妥之处,例如缺口缺少围栏便要即时提出并要求负责人解决。这些看似简单的举动可能就可拯救一条性命,帮助其他人甚至救到自己。」他更建议学员工作如见到同事作出危险动作要即时制止,否则意外很易发生。

 

工作有序 妥善收拾

议会成员兼香港建造业分包商联会主席陈剑光先生从事建造业逾40年,他分享指现在的学员很幸福,因为40年前没有安全训练,只靠师傅口耳相传。他告诫学员工作时态度需要「拼命」,但并不是「拼掉生命」,不可置安危于不顾。他提醒学员:「纵使同样的工作做一万次都做好安全措施,仅仅一次不慎便可能发生事故。」见到是次参与默哀会的学员修读水喉科,陈先生提醒学员工作要保持整齐有序,他说:「各位进入工地时请经常妥善收拾工具及材料,假如水喉乱放没执拾好,随时导致旁人失足跌倒。」

 

多问多识 对危险说不

默哀意义既在悼念前人,亦在儆醒后人。由于三宗致命意外均牵涉高空人体下堕,所以学院导师在默哀仪式后与学员详细分析意外成因及改善方法,并教授「安全四步曲」,协助学员于工地工作时能保持安全意识。四步曲之一在于「不断学习」,导师鼓励学员如有疑惑尽管提问,多问多识;第二步为「观察环境」,导师提醒学员将来开工时毋须心急,应眼看四方,识别潜在风险;第三步则为「做足检查」,工作前必须仔细检查环境、工具、机械及个人装备,如测试安全带系稳点是否稳固,此外亦应先处理高危之处,解决问题才开始工作。即使开工前事事安排妥当,但工地变化万千易生危机,所以四步曲最后一步为「停止工作」,假如遇上个人能力以外的安全问题,学员一定要「对危险说不」,即时向上级或相关部门汇报以解决危机。

 

安全讯息警惕从业员勿重蹈复辙

对建造业来说每次工地意外皆为忽略安全的沉痛教训。为警惕从业勿重蹈复辙,建造业议会经常就不同类型意外事故向业内持分者发放安全讯息及设计安全海报,列出常见意外例子,并附以关键安全措施、教学影片及有奖小游戏的连结,以传递安全知识,提醒业界谨慎工作,提醒工友「安全第一,生命第一」。

ᐅ 启德体育园实现数码化工地 打造国际体育康乐设施

启德体育园是政府近数十年来在体育基建方面最重要的投资,园区占地28公顷,较维多利亚公园维园大约9公顷,落成后将成为全港最大的体育基建项目。在这个全新的体育建设,其建筑模式以及对安全的考量亦带领行业走在最前。建筑团队面对前所未有的挑战是项目的复杂性及时间性,但在安全管理方面仍然一丝不苟,更善用创新数码技术,大幅度地减少高空工作,加强施工效率和准绳度,绝对是未来建造业的新方向。上星期建造业议会主席何安诚工程师、执行总监郑定寕工程师及议会成员何国钧测量师到访启德体育园,了解项目团队如何著力推动及参与创新科技于工地安全上的应用。

 

共同协作 引领变革

体育园由三个大型体育设施组成,包括「主场馆」、「室内体育馆」以及「公众运动场」,集运动及休闲于一身。协兴工程建筑工程项目总监刘启明先生表示,体育园采取「设计、兴建及营运」(Design, Build & Operate)模式,设计团队自项目初期便与建筑团队及将来的营运团队紧密合作,而各团队亦将工作基地移师到体育园的工地办事处内,时刻就著工程设计各司其职,将不同意念转化成施工图。

除了设计、建筑及营运团队,项目还涉及许多其他承造商参与机电、钢结构、外墙、开合式上盖等工作,因此项目全面应用了建筑信息模拟(BIM)、装配式设计(DfMA)和 机电装备合成法 (MiMEP)技术以提升设计和生产效率,同时提升施工安全及风险管理。建筑团队会利用BIM协助施工前的准备工作,预早发现施工时与图纸上的冲突,并找出解决方法,使工程得以安全和顺利地进行。设计完成后,不同的预制部件会在各个海外工厂同步生产,完成后会按施工时间表送到地盘现场组装,最后交付给营运团队,大大缩短工期、减省人手以及为前线员工营造一个安全的工作环境。项目充分体现了科技应用对工地的好处,并在去年获得议会颁发「2020建筑信息模拟项目成就大奖」。

协兴建筑董事总经理朱达慈先生指本项目采用「设计、兴建及营运」一条龙模式,有效运用BIM等技术,让团队有更充裕的时间和空间完成工作,使项目更具成本效益,提升了工程项目的效率和生产力。

 

工欲善其事 必先利其器

开合式上盖的设计是启德体育园主场馆的特色之一。上盖主要由四组大型主钢桁架支撑,跨度最高达180米,在香港的建筑项目中属极大型的工程。而主钢桁架则由大型钢圆筒组成,钢圆筒最大直径达1.6米,因此项目团队于预制过程中采用了BIM及DfMA等先进技术,连同电脑数值控制焊接机进行烧焊,提高品质和加快生产速度。在现场施工方面,团队亦利用BIM令设计视像化,方便优化设计和建造程序。将所有预制组件变成「立体分解图」,立体地将组件的不同功能和装配设计呈现出来,让承建商清楚了解每一个工序的安装次序和方法,例如外墙安装、机电设施安装及开合式上盖建造等等。

当混凝土结构以及地面装配场完成后,主钢桁架会分成十个组件运送到地盘,工程团队就运用四组临时提升塔(Jacking tower)进行重型吊运以及先后安装固定和开合式上盖。团队又运用DfMA,于钢桁架上安置了路轨以及16个转向架带动南北两边上盖进行开合动作。

主场馆可容纳五万名观众,当中的钢结构上盖涉及一万三千六百吨的钢材,加上吊机、摆放材料位置以及预制组件的安装,需要占用许多空间,因此团队兴建了一个行走式起重机(travelling gantry),负责安装约一千七百多件预制组件的上排座位,目的就是要达致安全建筑设计、提高生产力和可持续性,减低高空工作以及交叉作业。

 

应用先进技术 迈向工地无纸化

为了让前线员工能清楚了解如何将创新科技真正「落地」带入工地,这次项目团队采用一个名为Dalux的应用平台,不但有助规划和执行BIM工作,亦让地盘人员毋需再带图纸到工地,单靠一部平板电脑已能透过GPS定位,便能实时了解当前任务的进度,并即时将资料更新至云端,让整个团队都可以同步监控,减低发生错误。协兴的专业团队再一次展现业界精益求精及 「生命第一,对危险说不,人人有责,各司其职」的精神!

ᐅ 碳中行—建造业零碳天地 X iHub 展现低碳创新无限可能

全球暖化危机逼在眉睫,实现「碳中和」为全球大趋势。现时建造业的能源量使用占全球用量百分之36,碳排放量则占百分之40,为实现可持续发展,建造业议会决心引领业界前行减碳,迈向碳中和的目标。

 

展示低碳建筑技术的无限可能

建造业议会主席何安诚工程师四月底造访位于九龙湾的建造业零碳天地,了解此绿色地标的最新发展。开幕十年的零碳天地旨在成为低碳生活的展览、教育及资讯中心,更期望能发挥示范平台的作用,向业界展示低碳环保建筑技术的无限可能,启发业界善用科技减碳转型,为实现「碳中和」出一分力。

所谓零碳建筑,意指每年净能量消耗为零或净碳排放量为零的建筑。零碳天地物尽其用,通过太阳能光伏板,及以废置食用油制成生物燃料的三联供系统(Biodiesel Tri-Generator)产生可再生能源就地发电,以期达到零净碳排放,自给自足兼回馈电网。此外,零碳天地设计巧妙,地尽其利,主立面朝向东南,有效利用夏季的盛行风,以对流通风设计降低潮湿天气带来的影响;其次建筑物外形设计窄长,西北与东南立面构成的空间深度,正好符合日间采光需要,减少以电灯照明,省却电力。

 

科技落地 实现碳中和

零碳天地成立十年以来不断提升改进,活用科技促进可持续发展。零碳天地管理委员会主席庄坚烈举例指,园区咖啡室的遮篷早前改装成「空气净化太阳能玻璃天幕」 ( Air Improvement Photovoltaic (AIPV) Glass Canopy),并采用碲化镉纳米薄膜光伏技术 ,一来收集太阳能发电,供应户外咖啡店的日常营运;二来玻璃天幕透光节能,减省能源消秏;三来AIPV技术可分解PM2.5悬浮粒子,有效净化空气中的氮氧化物、甲醛及甲苯等,改善空气质素。何安诚主席讚扬零碳天地积极推广新科技应用,另一边厢又能让市民受惠,真正「落地」实现低碳生活。

 

建造业议会率先应用MiC

科技变化日新月异,善用先进科技始能达致碳中和的目标。零碳天地与相邻的「组装合成」建筑法资源中心、建筑信息模拟空间(BIM Space)及建造业创新及科技应用中心(CITAC)组成「i-Hub建造业展览中心」,展示低碳建筑技术及崭新物料,鼓励业界应用科技。近年「组装合成」建筑法(MiC)渐为建造业采用,此技术透过于厂房预制组件「先装后嵌」,节省人力物力,减少建筑废料更有利减碳,促进可持续发展。惟早年业界对新技术尚有疑虑,回溯2018年,建造业议会敢于当先,仅消数天即于零碳天地建成全港第一座以MiC建筑法兴建的建筑物,率先引领建造业界应用「组装合成」建筑。时至今日,全港已有超过70项工程采用MiC建筑法,疫情下多个检疫营舍迅速落成亦沿用此崭新建筑技术。

 

环保意识从小学起

迈向「碳中和」的路需要各界的支持与合作。零碳天地除面向业界,亦面向公众。园区的可持续发展展览透过一系列互动游戏,展示了可持发展智慧城市的蓝图及重要元素,并举办多项导赏团及低碳工作坊,更推行「零碳小勇士」奖章计划,鼓励学生积极参与各式各样减碳活动,认识可持续发展及碳中和的重要性。去年园区有近二十万人次到访零碳天地,庄坚烈主席表示期望零碳天地先成为宣扬可持续发展的一点光,继而成为面,鼓励大众实践低碳生活。

 

城市绿肺造福社区

可持续发展绝不限于科技创新与环保,健康生活方式亦是重要一环。展览与活动以外,零碳天地同为繁忙都市人提供喘息放松的空间。零碳天地蕴藏著生态宝库,园区种有超过200种植物,吸引多种雀鸟栖息,生物多样性丰富,蔚为社区的都市原生林和绿肺。

建造业零碳天地一直肩负着向社会大众推广可持续发展,展现智慧城市建筑的无限可能。每年到此参观嘅中小学生数以千计,园区是极受欢迎的野餐胜地和休憩场地,名字更经常出现于媒体的亲子活动排行榜,根据第三方统计,近年建造业零碳天地曝光率更达三千万以上的市场价场。

展望未来,零碳天地会继续充当新能源、新技术的试点,肩负推广减碳生活与低碳建筑设计技术的责任,与时并进,引领与业界及公众一同携手迎向碳中和!

ᐅ 警惕工地安全防意外 香港建造学院默哀会

工地意外,一宗都多!为加强业界的安全意识,尤其是透过意外的沉痛经验,警惕工地前线人员,建造业议会(议会)鼓励业界定期举行黙哀悼念活动,将安全信息定期有效地直接传递予工程管理人员及工友,同时表达对工友的关爱。议会旗下的香港建造学院(学院)定期举行默哀会,由导师及学生一同悼念近期因建造业意外不幸身故的工友,活动开首必先逐一分析事故,令学生们明白当中的提点。

 

吁业界跟从默哀会 展示关爱文化 

优秀的建筑公司除了确保工程质素,同样重视工友安全,议会作为业界先驱,一直鼓励业界发展关爱文化,院校的默哀会已成为业界良好参考,得到不少业界领导者的认同。四月初,建造业议会主席何安诚工程师,就联同建造业议会成员阚军工程师及注册专门行业承造商联会会长陈落齐先生,一同出席建造学院的黙哀会,两位嘉宾更就工地安全议题,向一班监工班同学倾尽肺腑之言。

 

今年非常不幸地在一月至三月,已经有三宗建造业致命意外,估计涉及人体下堕及受困于物件之间,默哀会中,学院导师与学生逐一讲解意外摘要和分析可能导致意外的原因,提醒他们如何避免意外发生,同时反思如何做好防范危险。例如工友可以检查工作位置有否合适的围栏?独立救生绳有否正确安装在系稳点上?开工前前线管理人员有否讲解及指导?

 

工友切忌英雄主义

主席何安诚工程师向学生训示时表示:「不少意外都基于工友『英雄主义』,以为自己拥有几十年经验不用怕,就会去搏,结果悲剧就发生。你们毕业后加入业界就是监工,要谨记将来开工前必须向工友告知风险,此举绝对能挽回性命。」主席又提醒同学如果工作工序与本身计划不同,应毫不犹豫叫停。只要多行一步,小心稳妥,生命就不会白白流逝。

 

 

时刻警觉 三思后行

议会经常提醒业界,在工地现场要三思而后行,因为做错一个决定,除了失去工友生命,对其家庭影响更大,家人的伤痛无法弥补。建造业议会成员阚军工程师提醒学员「你们一定要培养安全习惯,因为一个习惯足以影响一个、两个、三个、四个家庭,我知不少出意外的工友都没有扣紧安全带,以为有简单个人防护装备便足够。切记警觉性是很重要,新工人这方面可能弱些,所以必需定期培训。」

 

工地安全 人人有责 各施其职

注册专门行业承造商联会会长陈落齐先生指出他经常亲身到工地了解情况,得知现场是监工学生,故特别指出「监工这个岗位任重而道远,因为你们最能察觉工地现场发生何事,例如怎样进行安全的吊运工作、钉板工序完成后,有否处理好才让下一个工序安全施工?」他又建议业主、总承建商、分判商要一同举办强制性参与的安全讲座给工友,由离世工友的家属说出亲身经历,让大家都感受到那种「失去亲人的痛」才谨记在心。

 

制订指引供业界参考 

「零意外」一直是议会及学院秉持的宗旨,默哀会除了进一步提升学院学生的安全意识及工地安全水平,有效传达工地人员。议会已将黙哀会的流程会制作成指引供业界参考,希望各业主、顾问、承建商、分判商等同样定期在工地为意外过身的工友默哀,仪式程序可按公司安排稍有不同,但最重要是有效传递「确保安全」的精神及时刻留意避免潜在风险。

多年来,议会持续审查及监督行业的安全成效,致力与业界携手建立建造业正面的安全文化。其中亦包括强调要开工前做热身,议会与政府多年来就大力推动以「八段锦」作为工地热身运动,透过招式锻链体魄及拉松筋骨,增加灵活性,工作时更得心应手,从而减少工地意外,对工友预备应付一天的建筑工作相当重要,因而「八段锦」练习亦是每次悼念仪式的必要环节!当然,学院一直透过举办不同的安全训练课程,务求教导工友们安全知识,同时建立安全意识、灌输正确的安全习惯与态度,全方位提升业界「生命第一」的信念,一同向危险说不!

ᐅ 西九演艺综合剧场工地 以科技体现安全第一

ᐅ 西九演艺综合剧场工地 以科技体现安全第一

 

 

工地安全一直是建造业议会(议会)推动行业发展的重中之中,可是在刚过去的复活节假期,我们又接到不幸的恶耗,再有工地发生怀疑清洁工友由高空下堕的致命意外!其实工地由工序设计、工地管理、科技运用及人员训练等每一环,都可以是工地安全的关键,每一份心思都可以为工友安全加多一份保障。

 

从设计到施工善用崭新科技

上星期建造业议会主席何安诚工程师及执行总监郑定寕工程师到访西九的演艺综合剧场工地,当中便应用了大量建筑信息模拟(BIM)、机电装备合成法 (MiMEP)、组装合成建筑法(MiC)等科技来兴建,由工序设计到科技应用,每一项都可以见到承建商对如何减少潜在施工风险的用心及智慧,实在值得业界参考应用。西九文化区管理局建筑工程总经理凌绍文指出大量采用BIM可以不停审视施工位置是否准确,安全施工方面更有信心。的确,此项目将建筑、科技与艺术融合,为其他业主作良好示范。

西九龙的演艺综合剧场是一幢不规则形状建筑物,建筑的不确定性比一段楼房建筑物繁多而且复杂,可是考量到简化现场施工工序及流程,承建商积极利用BIM去达到「建筑设计安全」(Design for Safety),强调花大量心思由初始的设计阶段开始,就要考量到如何造就安全工地,减少现场施工风险!不规则外墙,透过BIM的计算及建筑参数化设计(Parametric Design),使曲线板面数目由300多件变回160多件,内部结构如钢支撑都可以模组化,透过种种的科技,相信幕墙模组化、甚至室内装修模组化(Mi Curtain Wall & Mi interiors)都不成问题,定必令建造业生产力再进一步提升。

 

互联网动态风险评估 剔除潜在风险

其实很多建造工序只要在设计阶段仔细安排好,透彻厘定「如何做」及「何时做」,工地存在的不确定性及未知风险就可以相应大大降低。另一个好处,是由于初期预先规划,设计细致到每粒螺丝的位置到拟定好,换言之,无论是发展商、顾问、承建商、技术团队以至工友,每个岗位的专才都可以在系统里得到准确而实用的资料,安全有序进行工作。即使施工程序有变,承建商都可以即时透过互联网动态风险评估(Internet-based DRA)及暂停手上工作,在一些有改动的区域加设保护栏及救生绳等安全设备,让每名工友明白改动,才继续安全施工。

 

 

充分发挥DfMA精神

有了有效而规范的设计,下一步则是实际建筑上的考量。在演艺综合剧场工地,金门建筑项目总监 Iain Hubert介绍其工地机房及大型水管装置有近七成工序,都是属于以 DfMA 和 MiMEP完成的装置。由于制件早在工厂预先完成,一来确保本身的质素,二来是DfMA设计精神下,装嵌令烧焊类工序大大减少,许多原来在工地进行的高空工作亦早于制作工场平地上完成,工地管理人员表示工地工序可以因而由四十个减少到十个,这些设计心思都令工地潜在风险大大降低!而更令人惊叹的是整个程序包括喉管安装连同收紧螺丝,只需24个工作天就完成,既安全又有效率。

实际上工地制作对减省现场人手的好处,在疫情下尤其显著,即管本港第五波疫情爆发,很多工友未能到工地上班及内地运输受阻,影响材料运送及施工进度,但正因为DfMA,部分组件可在内地工厂预先制造,缩短现场工程时间,确保工程进度顺利。西九文化区管理局首席工程总监陈咏聪提及此工地预留部分位置作工场,自己做预先制造,即使在疫情下都不担心运输问题,无碍施工进度。

 

数码控制中心掌控品质及物流

为到令工地上应用到的科技发挥到最大效益,工地内的数码控制中心必不可少,内里的MMC(Modern Method of Construction)系统包揽各种创新技术;演艺综合剧场工程由BIM的设计开始到MiMEP、DfMA的建造工作,透过物联网(IoT)将所有数据都纪录在内。控制中心内负责管理MMC系统的同事就如机师掌控所有工序,以数码化监控品质,组件何时抵达,谁人验收全部了若指掌,确保整个项目顺行进行。系统内更设置接驳人工智能的闭路电视,假如工友没戴安全帽或口罩,都会立即显示及播出警示,加强执行安全指令。当所有工程项目都使用此系统,把全部数据结合便可以一览无遗地将工地标准化,令工程所需时间、成本、质量、安全及可持续发展等都有所提升。

「工地安全、人人有责!」不应流于口号,为了鼓励前线同事,议会分别赠送两部平板电脑供两位有出色表现的工程同事,一位是负责将BIM、MiMEP、MiC等结合,致力以科技改善安全环境的Victor、另一位是在工地检视及提醒分判商与前线工友注意安全的Herman,议会希望业界同侪能切实的将之融入每个工作细节之中,时刻紧记「生命第一」!

 

ᐅ 瑞安年青创意落地 建造高质安老院舍

 

建筑工程技术不断进步,崭新项目即使带来不少挑战,但达致工地安全「零意外」一定是每位建筑人的首要目标。随著创新科技发展,利用「先装后嵌」的组装合成建筑法能有效地改善安全问题,大大减少潜在风险,绝对目前业界最值得应用的建筑方法。

 

从上而下 贯彻落实「生命第一」

建造业议会一直不遗余力提升工地安全的意识,深信「生命第一,人人有责」,有赖业界各司其职携手建立更安全的工作环境。

建造业议会主席何安诚工程师与执行总监郑定寕工程师上星期到访位于古洞北的「福利服务综合大楼」工地时,特别关注项目对「生命第一」概念的落实。感谢瑞安建业的建筑团队当天展示他们如何将机械及创新科技带入工地,包括使用加入了网络化控制系统以及防撞系统的全自动移动配送机械人,大大提升工程生产力和建筑质素,环保省时又安全。瑞安建业行政总裁李进港先生Freddy又分享,这次项目之所以能活用创新科技,全靠一班年轻、有干劲并且敢于尝试的同事,而公司亦不吝给予全力支持和信任,令许多创新意念得以落地应用。

 

 

组装合成 造福社群

不得不提的是,这幢八层高大楼的总楼面面积中,有42%是采用组装合成建筑法兴建,提供七所共252名额宿位的安老院舍。将现场建筑工序转移至较易控制的厂房进行,在厂房中制造独立的「组装合成」组件(包括装饰工程、固定装置和屋宇设施),楼宇在组件送达工地前已大致上完成,只需于现场进行基本的装配,大大减省现场施工工序,亦降低工程受到天气、劳动资源和施工场地限制等的影响。

这不禁让人联想起早前建筑界创下的奇蹟。本港为抗击第五波新冠疫情,于一个多月内完成二万个隔离单位,而青衣社区隔离设施更是在七天内完成3000多张隔离床位。速度之快、规模之大实在前所未见,当中的关键正正是运用了MiC建筑技术,在短时间内即装即用,助解抗疫燃眉之急。

 

安老院舍即装即用 奠下建筑新标准

古洞北「福利服务综合大楼」不但是瑞安建业首个应用MiC并结合绿色建筑设计的建筑项目,而且进一步验证采用MiC技术如何加快施工效率、节省成本,更重要的是提高安全水平,为日后业界兴建安老院舍定下一个崭新的标准。希望未来各政府部门、建造业及社会不同持分者都可以多应用创新建筑技术,我们亦期待项目于八月落成后,将造福更多合资格长者的住客,让他们可以住得安心。

 

组装合成 造福社群

不得不提的是,这幢八层高大楼的总楼面面积中,有42%是采用组装合成建筑法兴建,提供七所共252名额宿位的安老院舍。将现场建筑工序转移至较易控制的厂房进行,在厂房中制造独立的「组装合成」组件(包括装饰工程、固定装置和屋宇设施),楼宇在组件送达工地前已大致上完成,只需于现场进行基本的装配,大大减省现场施工工序,亦降低工程受到天气、劳动资源和施工场地限制等的影响。

这不禁让人联想起早前建筑界创下的奇蹟。本港为抗击第五波新冠疫情,于一个多月内完成二万个隔离单位,而青衣社区隔离设施更是在七天内完成3000多张隔离床位。速度之快、规模之大实在前所未见,当中的关键正正是运用了MiC建筑技术,在短时间内即装即用,助解抗疫燃眉之急。

 

安老院舍即装即用 奠下建筑新标准

古洞北「福利服务综合大楼」不但是瑞安建业首个应用MiC并结合绿色建筑设计的建筑项目,而且进一步验证采用MiC技术如何加快施工效率、节省成本,更重要的是提高安全水平,为日后业界兴建安老院舍定下一个崭新的标准。希望未来各政府部门、建造业及社会不同持分者都可以多应用创新建筑技术,我们亦期待项目于八月落成后,将造福更多合资格长者的住客,让他们可以住得安心。

最后更新:2022-07-05 18:58:14