工程團隊善用科技，加上用心考慮各持分者需要，是化解城市發展與環境保護對立局面的重要因素。西貢十四鄉西沙路擴闊工程展開四年，工程團隊雖面對重重困難，但仍能化危為機，既與居民及周邊動物建立互信，亦透過應用程式及數碼管理等多項技術，達至城鄉共融，同時提升西沙路交通安全及減低水浸風險。
為了令西沙項目惠及整個社區，新鴻基地產（新地）投放大量資源發展基建設施，包括擴闊西沙路，由雙線加闊至四線行車，並沿途安裝隔音屏障及綠化環境，亦會建造交通交匯處、三座行人天橋、單車徑、全面排污設施等。項目由金門新輝建築聯營有限公司進行，於 2018 年第三季開始，預計於 2024 年完成。建造業議會主席何安誠工程師8月初實地考察，並由新地及聯營有限公司代表分享工程項目經驗。
化危為機與村民建互信 太陽能供電達至負碳排
西貢十四鄉西沙路擴闊工程由九條鄉村包圍，亦有高爾夫球場及神學院。附近為牛群棲息地，團隊為辦公室選址時主動與牛共存，保留草地讓牠們隨意覓食。工程開展前期，超強颱風「山竹」襲港，大量樹木倒塌封鎖道路，工程人員見狀立即加入協助清理公路，令西沙路僅半天便恢復通車，自此便與村民及區議員建立互信。區議員其後亦主動幫助工程團隊聯絡接通電網，令工程初期已無需使用發電機，減少碳排放及噪音，亦改善空氣質素。
工程團隊亦於2018年年底，成為首個增設太陽能發電系統的臨時工地辦公室，不但做到自給自足，更透過供應電力賺取收入，預計可於工程第四年半起轉虧為盈。議會主席何安誠工程師認為做法超越碳中和，更做到負碳排，走在業界發展的正確方向。
數碼化保育 新技術移植百噸巨樹
西沙路沿途綠意盎然，加闊工程為保持可持續性，工程團隊必須妥善處理超過1,600棵樹木。團隊安排資訊科技同事開發手機應用程式，為每棵樹編號及加入二維碼跟進樹齡及生長情況，避免錯誤砍伐。為了移植西沙地標之一的連理細葉榕，團隊亦絞盡腦汁，早在移植工程前10個月為這棵重量達183噸的「孖樹」安裝移動感應器，以及利用3D掃瞄及航拍收集巨樹數據，再融合實境管理平台，實時監測樹木的穩定性及健康狀態。
經過商討後，工程人員摒棄傳統的橫向滾筒運輸方式，改用600噸巨型起重機，以及兩組高端遙控車及組裝化運載工具（Goldhofer），配合預先規劃的移植路線，僅花兩小時便完成搬運。使用傳統方法搬運一般需時一周，這個破天荒的方法不但提升效率，更能減省人手及降低對工程人員及公眾的風險。移植工程過後，團隊繼續密切監察大樹的健康，維繫居民的集體回憶。
水管推頂法重整渠道 不斷檢討保安全
西沙路擴闊工程包括建立全面排污設施，團隊除了應用建築信息模擬技術（BIM），亦特別強調採用了水管推頂法。該部分工程長度達695米，在當時冠絕全港，加上「S形」路線，令工程難度倍增。團隊盡量增加豎井數目，仔細研究地勢及泥土性質以減低工程的不確定性。施工初期發生了一段小插曲——鑽機頭部在鑽挖時突然和前面泥土失去了阻力，為防泥土流失及地陷，團隊即時啟動檢討機制，重新檢視每個工序及機器操作要點，徹底找出問題加以改善，才批准復工以保障安全。
監察行車高度 雙重保護施工橋
無論地底還是天橋的工程，建造業議會都不斷強調要確保工程安全，亦不時發布指引及舉辦活動，希望提升業界對此方面的意識。這次西沙路擴闊工程未雨綢繆，為施工天橋研發一套智能高度限制系統（Smart Height Restriction System）。工程人員在天橋前125米及80米，分別安裝一套電子警示板，當感應到車輛高度超出施工橋限制時，系統便會發揮雙重保險的作用，以警號及警示提醒司機駛至施工天橋前加倍小心，並採取降低車身等相應措施。
開發虛擬平台與數碼系統 CITF發揮作用
西沙路擴闊工程於2020年競逐建造業議會可持續建築大獎，憑多項創新技術，獲得承建商（新工程）類別金獎，當中贏得口碑的技術包括全新虛擬實境平台。團隊與其他公司合作，改良原本用於樓宇銷售的睇樓系統，以BIM創建新平台，有助協調設計方案、施工排序等，亦能透過預視對環境的影響，將需要修改工序的機會降至最低，亦減少對城鄉的滋擾。
建造業創科基金（CITF）亦在這次工程發揮作用。團隊在2018年與合作公司伙伴獲得CITF支持，共同開發應用數碼工地監督系統（ESIA）。這套雲端數碼工程監督系統（DWSS）能夠用於工程監控，包括管理檢查及測量申請表格、工地日常工作記錄。團隊於2019年1月試行ESIA，農曆新年後全面實行成為「無紙工程」，大大提升環保效益。
工程步入第4年，團隊把創新科技帶到城鄉，打破發展與環境保護不能共存的傳統想法。團隊寄望工程竣工後，能為居民帶來寬敞且安全的西沙路。議會主席何安誠工程師亦期望業界以這次工程為榜樣，透過科技向員工及公眾表達關懷，更要邊學、邊做、邊解決，精益求精，達至以人為本。
