在送兔迎龙岁末之际，回顾过去一年及筹划新一年工作之时，我总会以「勿忘初心」来检讨成效，确保每项工作都要是与议会成立的宗旨一致，就是推动整个行业进步发展，就长远的策略性事宜与业界达成共识、向政府反映建造业的需要及期许。以此方向出发，今年议会的工作重中之重就是要全面提升行业安全文化。
将使用安全带挂扣变成肌肉记忆，令高空堕下的机会减到最低
要推动整个行业进步发展，必先要解决安全问题。分析了过去一年建造业发生二十多宗的工业意外死亡事故，当中半数是高空堕下致死，另有20%涉及吊运工作。有见及此，议会参考了外地同业的做法举行早会，每早作双扣安全带尾绳模拟练习，配合「指差呼称」，务求令工友将使用安全带挂扣变成肌肉记忆，令高空堕下的机会减到最低。此外，早会亦包括由安全管理人员带领工友分组，按当日工地的施工工序进行动态风险评估，让工友清楚明白危险工序及所需的安全措施。议会已于去年底率先在香港建造学院推行早会，并推出《 建造安全早会文化 》参考资料，鼓励业界跟随做法，很高兴早会得到包括其士集团、金门建筑、协兴建筑、联力建筑等多间建筑承建商支持，已经在其辖下工地推行安全早会，培养工友的安全习惯。
吊运安全须落实执行四大范畴
另外针对多宗吊运致命工业意外，议会于去年11月成立了「建造业吊运安全专责小组」（小组），与业界主要持份者检讨吊运意外成因及检视现行作业标准和程序，讨论如何提升训练水平、改善评核方式及加强个人安全责任，以提高工友的安全意识和技术水平。议会因应小组建议，于1月中旬举办了为期两日的工作坊，首日讲解不同职系的持份者在吊运安全的角色及责任；次日则到工地实地考察吊运工序及作小组讨论和分析，协助行业持份者于开始施工前建立安全吊运工作系统。是次工作坊获业界持份者踊跃参加，反应积极正面，认为课程实用及有助建立系统性作业程序。
议会亦同时推出《 建造业吊运安全标准及守则 》参考资料及相关安全刊物，向业界提供有关吊运工作的资讯。我恳请业界各持份者善用新编制的守则及吊运安全相关刊物，并报读由香港建造学院主办的 「吊运安全督导员证书」课程 ，透过理论及实习课，增进起重吊运工作的知识及改善督导技巧，确保吊运操作安全。
要改善吊运安全，业界各持份者必须齐心合力，落实执行以下四大范畴：妥善计划吊运工序、强化致命区域管理、定期进行重要部件检查及确保吊运监督员及相关工作人员已完成相关培训等。各持份者均须明白自己的安全角色及责任，并广泛利用安全智慧工地系统、建筑安全设计、机电装备合成法及建筑机械人等创新建筑方法及科技，多管齐下，提升工地安全水平。
议会已把2024年定为「建造安全年」，年内将会推出更多提升行业安全文化的活动﹑培训及措施。在此我亦希望所有工友与我一样勿忘初心，大家每日营营役役工作都是希望让自己及家人过更好的生活，所以安全措施真的要做足，能够平安回家与家人共聚天伦才是最重要。